Daun cinyusu, A holdover ti poé kuda jeung gerbong, mangrupakeun bagian kritis sababaraha sistem gantung kandaraan beurat-tugas.
Bari fungsi teu robah, komposisi geus.Cinyusu daun dinten ayeuna didamel tina baja atanapi komposit logam anu biasana nyayogikeun kinerja anu teu aya masalah, Kusabab aranjeunna henteu rentan ka masalah sapertos bagian-bagian sanés, aranjeunna sering ditingali nalika pamariksaan kendaraan.
Mariksa cinyusu daun
Anjeun panginten kedah masihan cinyusu daun anjeun sakali deui upami anjeun perhatikeun beban anjeun turun,Tanda-tanda sanés yén éta waktuna pikeun mariksa cinyusu daun anjeun kalebet kendur tanpa beban, masalah angkut, suspensi turun, slouching ka hiji sisi sareng ngirangan penanganan. .
Pikeun cinyusu daun baja, Anjeun kudu mariksa daun individu pikeun sagala tanda aranjeunna kaluar tina posisi.Anjeun ogé kedah milarian retakan atanapi narekahan, ngagem kaleuleuwihan atanapi fretting sareng daun kendur atanapi bengkok.
Pikeun beban condong, anjeun kedah ngukur tina rel pigura ka taneuh dina permukaan anu rata, sareng pastikeun konsultasi buletin téknis anjeun pikeun pangukuran anu akurat.Dina cinyusu baja, retakan anu kutang, hartina maranéhna mimitian kaluar leutik tur laun jadi badag.Inspecting cinyusu pas anjeun curiga masalah bisa nyekel masalah nalika aranjeunna keur leutik kénéh.
cinyusu komposit ogé rengat tur bisa nembongkeun maké kaleuleuwihan nalika waktuna pikeun ngagantian, sarta ogé bisa fray.Sababaraha fraying normal, sareng anjeun kedah konsultasi ka produsén cinyusu anjeun pikeun mastikeun yén fraying anu anjeun tingali mangrupikeun baju biasa.
Pariksa ogé pikeun bolts puseur nu ngagulung, leupas atawa pegat;U-bolts nu disimpen na torqued leres;jeung spring eye jeung spring eye bushings nu ruksak, menyimpang atawa dipaké.
Ngaganti cinyusu masalah nalika pamariksaan tiasa ngahemat waktos sareng artos tinimbang ngantosan dugi bagianna gagal nalika operasi
Meuli spring daun sejen
Ahli di sakuliah dewan nyebutkeun mun balik kalawan OE-disatujuan cinyusu ngagantian.
Nalika ngagentos cinyusu daun, Aya anu nyarankeun pamilik kendaraan ngagentos cinyusu anu tos lami ku produk anu berkualitas.Sababaraha hal anu kedah dipilarian:
Daunna kedah dijajarkeun sacara vertikal sareng horisontal sareng kedah ngagaduhan palapis pelindung.Teu kedah aya skala dina bahan sareng bagianna kedah gaduh nomer bagian sareng produsén dicap kana cinyusu.
Panon spring kudu digulung ngajaga rubak sarua spring jeung kudu sajajar jeung kuadrat jeung sesa daun.Néangan bushings panon spring nu buleud tur kedap.Bi-metal atanapi perunggu bushings kudu boga kelim lokasina di puseur luhur mata cinyusu.
Jepitan alignment sareng rebound teu kedah butut atanapi lecet.
Baut tengah spring atanapi pin dowel kedah dipuseurkeun kana daun sareng henteu kedah pegat atanapi distorsi.
Anjeun oge kedah mertimbangkeun kapasitas anjeun sarta jangkungna numpak nalika milih spring daun anyar.
Ngaganti cinyusu daun
Bari unggal ngagantian mah béda, sacara lega diomongkeun, prosés bisa pindang ka handap pikeun sababaraha hambalan.
Angkat kendaraan sareng ngamankeunana nganggo prakték pangsaéna industri.
Cabut ban pikeun ngakses gantung kendaraan.
Loosen jeung cabut kacangan U-bolt heubeul jeung washers.
Loosen jeung cabut spring pin heubeul atawa bolts.
Tarik kaluar cinyusu daun heubeul.
Pasang spring daun anyar.
Masang sareng nyepetkeun pin spring atanapi bolts énggal.
Pasang U-bolts anyar jeung nyepetkeun.
Pasang deui ban.
Turunkeun kendaraan sareng pariksa alignment.
Test drive kandaraan.
Bari prosés ngagantian sigana basajan, teknisi bakal well-dilayanan pikeun nengetan buletin teknis na spésifikasi, utamana naon pertaining torsi sarta tightening runtuyan.Anjeun kudu retorqued sanggeus 1.000-3.000 mil.Gagal pikeun ngalakukeunana, Bisa ngakibatkeun loosening gagalna gabungan sarta spring.
waktos pos: Nov-28-2023
