Wilujeng sumping di CARHOME
Pegas Daun Pickup 4×4 pikeun Suspensi Tukang Truk Pickup
Rincian
Pegas daun cocog pikeun Pickup 4x4
● Jumlah barangna aya 5 lembar, ukuran bahan bakuna 60*7 pikeun daun kahiji, kadua, jeung katilu, daun kaopat jeung kalima ukuranana 60*12
● Bahan baku nyaéta SUP9
● Lengkungan bébas utama nyaéta 170±6mm, sareng lengkungan bébas pembantu nyaéta 5±3mm, panjang pamekaran nyaéta 1200, liang tengah nyaéta 8,5
● Lukisanna nganggo lukisan éléktroforétik
● Kami ogé tiasa ngahasilkeun dumasar kana gambar klien pikeun didesain
Nomer bagian pegas daun pickup 4x4:
| SN | APLIKASI | NOMOR OEM | SN | APLIKASI | NOMOR OEM |
| 1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
| 2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
| 3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
| 4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
| 5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
| 6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
| 7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
| 8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
| 9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
| 10 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018C | 20 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018B |
Aplikasi
Naon ari pegas daun téh?
Pegas daun nyaéta wangun dasar suspénsi anu diwangun ku lapisan baja anu ukuranana béda-béda anu diapit hiji-hiji. Kaseueuran setelan pegas daun dibentuk kana bentuk elips ngaliwatan panggunaan baja pegas anu ngagaduhan sipat anu ngamungkinkeun éta pikeun fléksibel nalika tekanan ditambahkeun di dua tungtung, tapi teras uih deui ka posisi aslina ngaliwatan prosés redaman. Baja umumna dipotong kana bagian pasagi panjang teras sakali dihijikeun ku klip logam di dua tungtung sareng baut ageung ngaliwatan tengah daun. Teras dipasang kana as kendaraan nganggo baut-U ageung, ngamankeun suspénsi dina tempatna. Élastisitas baja pegas ngamungkinkeun pikeun lentur dina suspénsi pikeun kanyamanan sareng kontrol mobil nalika gerak, sareng setelan pegas daun parantos kabuktosan salaku pilihan anu layak pikeun mobil salami sababaraha dasawarsa, sanaos ngan ukur kapanggih dina HGV sareng kendaraan Militer ayeuna.
Naon kaunggulanana?
Kusabab lobana logam anu dilapis babarengan, pegas daun nawiskeun seueur dukungan antara roda, as roda, sareng sasis mobil. Éta tiasa nahan beban vertikal anu ageung anu diterapkeun ka aranjeunna kusabab strukturna anu pageuh, ku kituna industri tugas beurat masih nganggo éta. Beban vertikal ogé disebarkeun sapanjang pegas daun tinimbang sacara akut ngaliwatan pegas sareng damper leutik, anu berpotensi nyiptakeun gaya anu pekat anu ageung teuing pikeun suspénsi pikeun nanganan. Dina mobil, redaman tiasa janten ciri anu penting pisan. Upami suspénsi kurang redaman, mobil bakal ngagolér sareng mantul kalayan saé saatos nabrak gundukan atanapi liang di jalan. Ieu mangrupikeun ciri anu penting dina mobil anu nganggo pegas heliks sateuacan subuh shock absorber sareng ngarugikeun mobil nalika didorong dina kecepatan anu nyata. Pegas daun langkung saé pikeun ngatasi redaman kendaraan kusabab gesekan antara unggal pelat baja anu ngajantenkeun waktos réspon saatos fléksi vertikal dina suspénsi langkung gancang, sahingga ngajantenkeun mobil langkung tiasa dikontrol. Pegas daun téh desainna basajan tur murah diproduksi dibandingkeun jeung pegas jeung damper nu mimiti, ku kituna éta téh jadi pilihan utama nalika mobil diproduksi sacara massal pikeun mastikeun reliabilitas bari tetep ngajaga biaya tetep murah. Carhome mangrupa desain nu pangbasajanna, ngan ngagunakeun hiji daun baja pegas nu meruncing ti kandel di tengah ka ipis di sisi-sisina (katelah pegas daun parabola) pikeun ngadistribusikaeun beban vertikal sacara merenah. Sanajan kitu, hiji daun ngan bisa dipaké dina kandaraan nu hampang pisan alatan kurangna kakuatan dina palang.
Réferénsi
Nyayogikeun rupa-rupa jinis pegas daun anu kalebet pegas multi daun konvensional, pegas daun parabola, penghubung udara sareng palang pegas.
Dina hal jinis kandaraan, éta kalebet pegas daun semi trailer tugas beurat, pegas daun treuk, pegas daun trailer tugas hampang, beus sareng pegas daun tatanén.
Produksi
Bungkusan & Pangiriman
Peralatan QC
Kaunggulan urang
Kandelna kirang ti 20mm. Kami nganggo bahan SUP9
Kandelna ti 20-30mm. Kami nganggo bahan 50CRVA
Kandelna langkung ti 30mm. Kami nganggo bahan 51CRV4
Kandelna langkung ti 50mm. Kami milih 52CrMoV4 salaku bahan baku
Kami sacara ketat ngontrol suhu baja sakitar 800 derajat.
Urang ngayunkeun pegas dina minyak quenching salami 10 detik numutkeun ketebalan pegas.
Unggal spring rakitan disetel dina stress peening.
Tés kacapean tiasa ngahontal langkung ti 150000 siklus.
Unggal barang nganggo cet éléktroforétik
Uji semprot uyah ngahontal 500 jam
Aspék téknis
1, Standar téknis produk: palaksanaan IATF16949
2, Leuwih ti 10 dukungan insinyur cinyusu
3. Bahan baku ti 3 pabrik baja luhur
4, Produk réngsé diuji ku Mesin Uji Kaku, Mesin Sortir Jangkungna Busur; sareng Mesin Uji Kacapean
5, Prosés anu dipariksa ku Mikroskop Metalografi, Spektrofotometer, Tungku Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon sareng Walirang; sareng Alat Uji Karasa
6, Aplikasi alat CNC otomatis sapertos Tungku Perlakuan Panas sareng Jalur Quenching, Mesin Tapering, Mesin Motong Blanking; sareng produksi asisten Robot
7. Ngaoptimalkeun campuran produk sareng ngirangan biaya pameseran palanggan
8, Nyayogikeun dukungan desain, pikeun ngarancang daun spring numutkeun biaya palanggan
Aspék layanan
1, Tim anu saé pisan kalayan pangalaman anu beunghar.
2. Pikirkeun tina sudut pandang konsumén, tangani kabutuhan dua sisi sacara sistematis sareng profésional, sareng komunikasi ku cara anu kahartos ku konsumén.
Jam kerja 3,7x24 mastikeun layanan kami sistematis, profesional, tepat waktu sareng efisien.
