Wilujeng sumping di CARHOME
Air Linker Tipe Spring Pikeun UR Jeung Pasar Amérika
DETAIL PRODUK
Item ieu cocog pikeun Air Suspension Pickup
1. Jumlah oem nyaeta 2913 100 T25, spésifikasi nyaeta 100 * 38, bahan baku nyaeta 51CrV4
2. Jumlah item boga dua PCS, PCS munggaran kalayan panon,
panjangna ti centrl panon ka liang centrl nyaeta 625mm.
PCS kadua nyaéta tipe Z, panjangna ti panutup nepi ka tungtung 1165mm
3. Lukisan ngagunakeun lukisan éléktroforétik, warnana abu-abu drak
4. Ieu ngagunakeun kalawan kit hawa babarengan nyaéta gantung hawa
5. Urang ogé bisa ngahasilkeun basa dina desain gambar klien urang
Suspensi hawa trailer sareng semi-trailer langkung seueur dianggo dina kendaraan traktor beurat kusabab kaunggulan unikna.
Panangan labuh, salaku unsur panuntun dina sistem gantung hawa, maénkeun peran bantalan sareng panuntun.
A linker hawa dua-sapotong biasana dipaké dina sistem gantung hawa tina trailer na semi trailer, nu diwangun ku panangan pituduh panjang 1 sarta panangan pituduh pondok 2 superimposed tur dibereskeun.
Dina waktos anu sami, aya ogé panangan labuh daun tunggal sareng cinyusu daun tunggal.
Alat gantung hawa diterapkeun antara pigura sareng as.Ieu ngawengku bracket panangan pituduh, assembly baud, panangan spring pituduh na spring hawa.
Panungtun panangan bracket disambungkeun ka pigura, sarta spring pituduh panangan dibereskeun kana as ngaliwatan assembly baud Luhur, spring pituduh panangan mangrupakeun struktur sapotong tunggal,
hiji tungtung panangan pituduh spring disambungkeun jeung rojongan panangan panungtun, tungtung séjén panangan pituduh spring disambungkeun jeung spring hawa ku dua bolts, sarta tungtung spring hawa jauh ti panangan spring pituduh disambungkeun ka mobil.
Pigura disambungkeun, a beam nyambungkeun disusun antara dua bolts, sarta absorber shock disusun antara assembly baud jeung rojongan leungeun pituduh.
A semi-trailer jeung hiji-sapotong pituduh panangan alat gantung hawa bisa ngurangan beurat sorangan jeung ngurangan biaya.
Aplikasi
Naon cinyusu daun?
Cinyusu daun mangrupakeun wangun basajan tina spring gantung ilahar dipaké dina kandaraan, utamana di jaman baheula.
Ieu diwangun ku hiji atawa leuwih ramping rod logam melengkung atawa "daun" tumpuk dina luhureun silih tur dibereskeun di tungtung ka pigura jeung as.
Nalika kendaraan nabrak atanapi permukaan jalan anu henteu rata, cinyusu daun nyerep gaya dampak sareng nyayogikeun dukungan, sahingga ningkatkeun kanyamanan sareng penanganan kendaraan.
Daun cinyusu geus dipaké pikeun abad, dating deui ka gerbong-ditarik kuda jeung mobil mimiti.Éta penting pisan pikeun nyayogikeun perjalanan anu mulus sareng terkendali dina rupa bumi anu kasar.
Tapi, sakumaha téhnologi geus maju, cinyusu daun dina kandaraan modern geus lolobana diganti ku sistem gantung leuwih kompleks, kayaning coil spring jeung gantung hawa.Sanajan kitu, cinyusu daun masih dipaké dina sababaraha kandaraan beurat-tugas, kaasup treuk, beus, jeung kandaraan komérsial, alatan durability maranéhanana sarta kamampuhan pikeun ngarojong beban beurat.
Pangwangunan cinyusu daun biasana ngalibatkeun sababaraha jalur baja tina panjangna sareng ketebalan anu béda-béda, kalayan jalur pangpanjangna ngabentuk bilah utama sareng jalur anu langkung pondok disebut bilah bantu.
Bilahna dijepit babarengan sareng biasana aya liang dina unggal tungtung pikeun napel kana kendaraan.Nalika kendaraan nabrak, bilah ngabengkokkeun sareng rarata pikeun nyerep dampak, teras uih deui ka bentuk aslina pikeun nyayogikeun dukungan anu terus-terusan.
Pikeun nyimpulkeun, cinyusu daun mangrupikeun jinis cinyusu gantung anu dianggo dina kendaraan pikeun ngadukung, ningkatkeun kanyamanan perjalanan, sareng nyerep dampak permukaan jalan anu henteu rata.
Sanaos cinyusu daun sabagian ageung diganti ku sistem gantung anu langkung maju, aranjeunna tetep maénkeun peran penting dina ngarancang sababaraha kendaraan tugas beurat kusabab daya tahan sareng kamampuan nanggung beban.
RUJUKAN
Nyadiakeun tipena béda cinyusu daun nu ngawengku multi-daun cinyusu konvensional, cinyusu daun parabola, linkers hawa sarta sprung drawbars.
Dina hal jinis kendaraan, kalebet cinyusu daun semi trailer tugas beurat, cinyusu daun treuk, cinyusu daun trailer tugas ringan, beus sareng cinyusu daun tatanén.
PRODUKSI
Bungkusan
parabot QC
Kauntungan
Aspék kualitas
Ketebalan kirang ti 20mm.Kami nganggo bahan SUP9
Ketebalan 20-30 mm.Kami nganggo bahan 50CRVA
Ketebalan langkung ti 30mm.Kami nganggo bahan 51CRV4
Ketebalan langkung ti 50mm.Urang milih 52CrMoV4 salaku bahan baku
Urang mastikeun dikawasa hawa baja sabudeureun 800 derajat.
urang ngayun cinyusu dina minyak quenching diantara 10 detik nurutkeun ketebalan spring.
Unggal assembling spring diatur dina stress peening.
Uji kacapean tiasa ngahontal langkung ti 150000 cycus
Unggal item ngagunakeun cet electrophoretic
Uji coba semprot uyah ngahontal 500 jam
Aspék téknis
1, Standar teknis produk: palaksanaan IATF16949
2, Leuwih ti 10 spring insinyur rojongan
3, bahan baku ti luhur 3 pabrik baja
4, produk rengse dites ku Stiffness Tés Mesin, Arc Jangkungna asihan Mesin;sareng Mesin Uji Kacapean
5, Prosés inspected ku Metallographic Mikroskop, Spectrophotometer, Karbon tungku, Karbon jeung Walirang Gabungan Analyzer;sarta Teu karasa Tester
6, Aplikasi pakakas CNC otomatis sapertos tungku Perlakuan Panas sareng Garis Quenching, Mesin Tapering, Mesin Pemotong Blanking;jeung produksi Robot-assitant
7, Nyadiakeun rojongan teknis, kayaning rundingan rékayasa, pikeun mantuan klien kami milih tipe katuhu spring pikeun aplikasi maranéhanana.
8, Pabrik awét, bisa dipercaya, jeung cinyusu ngaropéa pikeun minuhan kabutuhan husus konsumén urang.
Aspék palayanan
1, Tim anu saé kalayan pangalaman anu beunghar
2, Pikir tina sudut pandang konsumén, nungkulan kabutuhan dua sisi sacara sistematis sareng profésional, sareng komunikasi dina cara anu tiasa kahartos ku para nasabah.
3, Nawiskeun solusi desain tailored, prototyping, sarta kamampuhan produksi gancang papanggih tungtutan urgent
4, layanan palanggan unggulan, processing urutan efisien, sarta pangiriman timely
