Pad anti noise tina cinyusu daun otomotif utamana dijieunna tina poliétilén beurat molekul ultra luhur, nyaéta UHMW-PE, ngagunakeun métode molding "komprési sintering".Nganggo kapang anu béda-béda, rupa-rupa bentuk sapertos lambar, jalur, jalur, film ipis, lembar réduksi bising semi U ngawangun atanapi T ngawangun.Lembar réduksi noise spring ngabogaan blok gilig di tengah dina hiji sisi pikeun instalasi gampang, sarta alur minyak di sisi séjén pikeun lubrication ditingkatkeun.
Pad spring noise reducing pad mangrupikeun komponén anu dianggo pikeun ngirangan bising sareng geter kendaraan, sareng metode pamasanganna sapertos kieu: panggihan spring daun kendaraan.Cinyusu daun mobil biasana aya di handapeun kendaraan pikeun ngadukung awak sareng ngajaga kasaimbangan sareng stabilitas kendaraan.Ngabersihan beungeut spring plat baja.Ngabersihan beungeut cinyusu pelat baja ku agén beberesih atawa lawon pikeun mastikeun yén éta mulus tur bébas tina noda minyak.Nangtukeun posisi noise canceller.Pilih lokasi anu cocog pikeun masang hampang pangurangan bising dina cinyusu pelat baja, biasana antara cinyusu pelat baja sareng roda.Pasang bantalan réduksi bising.Teundeun pelat pangurangan bising dina cinyusu pelat baja, mastikeun kontak lengkep antara pelat pangurangan bising sareng permukaan cinyusu pelat baja, teras pencét sareng amankeun ku panangan anjeun.
1. Pangurangan bising, anu tiasa ngaleungitkeun atanapi ngirangan bising anu dibangkitkeun ku geter sareng gesekan cinyusu daun mobil nalika nyetir;
2. hirup layanan Long, kalawan umur layanan 50000 kilométer tanpa faults dina kaayaan kerja sarua, nu leuwih ti opat kali tina bagian karét, bagian nilon, sarta polyurethane;
3. Lightweight, hiji kadalapan ukuran pelat baja tina spésifikasi sarua;
4. lalawanan korosi, lalawanan maké, sarta lalawanan ibun;
5. waragad pangropéa Low.