Wilujeng sumping di CARHOME
Suspensi Udara 11T 13T pikeun Trailer Semi sareng Truk nganggo Kantong Udara
Rincian
| Jenis | séri gantung Jerman, séri gantung Amérika, séri gantung bogie/boogie, séri gantung hawa, séri gantung kaku, suspensi YORK, suspénsi ROR, suspénsi HENRED, suspénsi semi-trailer, suspénsi trailer sareng séri pertanian, jsb. | ||||
| Klep | WABCO, SORL | ||||
| Kantong hawa | Firestone， Benua, Sampa, Doméstik | ||||
| merek | Suspénsi BPW, suspénsi FUWA, suspénsi YORK, suspénsi ROR, suspénsi HENRED. | ||||
| Komponén | Gantungan hareup, gantungan tukang, gantungan tengah, ékualiser, pin ékualiser, rungkun ékualiser, kurung, korsi as, sumbu, bushes, cinyusu daun, U-bolts, bolts, leungeun tetep, leungeun adjustable, spacers gantungan, pelat reinforcing, reinforcing kurung pikeun equalizers, jsb. | ||||
| Warna-warna | Hideung, kulawu, beureum | ||||
| Bungkusan | kotak karton | ||||
| pangmayaran | TT, L/C | ||||
| Waktos prosés | 15 ~ 25 poé gawé | ||||
| MOQ | 1 Lengkep | ||||
| No. | H | Offset Jarak | Jarak As | Kantong hawa Spésifikasi | Beban Axle |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikasi
Suspensi hawa dianggo pikeun ngagentos cinyusu baja konvensional dina aplikasi kendaraan beurat sapertos beus sareng treuk, sareng dina sababaraha mobil panumpang.
Hal ieu loba dipaké dina semi trailer jeung karéta (utamana karéta panumpang).
Tujuan gantung hawa nyaéta pikeun nyadiakeun mulus, kualitas numpak konstan, tapi dina sababaraha kasus dipaké pikeun gantung olahraga.
Sistem modern anu dikawasa sacara éléktronik dina mobil sareng treuk ringan ampir sok ngagaduhan tingkatan diri sareng fungsi naékkeun sareng nurunkeun.
Sanajan sacara tradisional disebut kantong hawa atawa bellows hawa, istilah nu bener nyaeta spring hawa (sanajan istilah ieu ogé dipaké pikeun ngajelaskeun ngan unsur bellows karét jeung pelat tungtung na).
Sistim nu ngawengku
1. cinyusu hawa karét vulcanised dina unggal kabayang
2. kompresor hawa, anu biasana aya dina kalapa (boot) atanapi handapeun bonet
3. tank gudang hawa dikomprés bisa jadi kaasup pikeun gancang "kneel", nyimpen hawa dina ~150psi (1000 kPa), catetan (1psi = 6.89kPa)
4. blok klep nu ruteu hawa ti tank gudang ka opat cinyusu hawa ngaliwatan runtuyan solenoids, valves jeung loba o-cingcin.
5. komputer ECAS anu komunikasi sareng komputer utama mobil BeCM sareng mutuskeun dimana jalur tekanan hawa.
6. runtuyan pipa hawa 6 mm nu nyalurkeun hawa sakuliah sistem (utamana tina tank gudang ka cinyusu hawa via blok klep)
7. hiji teromol hawa drier ngandung desiccant
8. sensor jangkungna ideally on sadayana 4 sudut wahana dumasar, ilaharna, on sensing kontak résistif pikeun masihan hiji rujukan jangkungna mutlak pikeun tiap sudut wahana.
Rujukan
Produksi
Bungkusan & Pangiriman
parabot QC
kauntungan urang
Ciri & sababaraha kauntungan spring hawa
Nalika kendaraan henteu dimuat, aranjeunna lemes, tapi nalika beban diangkat, kaku ningkat ku ningkatkeun tekanan hawa di jero ruangan.Hasilna, nalika kandaraan ieu enteng dimuat atawa pinuh dimuat, nyadiakeun kanyamanan numpak pangalusna.Iraha waé bebanna béda-béda, tekanan hawa divariasikeun pikeun ngajaga jangkungna kendaraan konstan.Ku nyerep shock jalan, cinyusu hawa ngaronjatkeun stabilitas kandaraan.Sistem cinyusu hawa dijieun pikeun ngaronjatkeun kapasitas mawa beban, stabilitas, sarta kualitas numpak sakabéh.
