1. Jumlah barangna aya 3 pcs, ukuran bahan bakuna 70*12 pikeun daun kahiji jeung kadua nyaéta 70*15, daun katilu nyaéta 70*28
2. Bahan baku nyaéta SUP9
3. Lengkungan bébas utama nyaéta 157±5mm, sareng lengkungan bébas pembantu nyaéta 8±3mm, panjang pamekaran nyaéta 1490, liang tengah nyaéta 10,5
4. Lukisanana nganggo lukisan éléktroforétik
5. Kami ogé tiasa ngahasilkeun dumasar kana gambar klien pikeun ngarancang
| SN | NOMOR OEM | APLIKASI | SN | NOMOR OEM | APLIKASI |
| 1 | HOLD021D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 28 | TOY027B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 2 | JEEP004BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 29 | TOY027C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 3 | JEEP004BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 30 | TOY034B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 4 | MAZDA006B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 31 | TOY034C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 5 | MAZDA006C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 32 | TOY047A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 6 | MAZDA006D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 33 | TOY047B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 7 | MAZDA041A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 34 | TOY047C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 8 | MAZDA041B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 35 | TOY047D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 9 | MAZDA041C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 36 | TOY047E | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 10 | MAZDA041D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 37 | TOY057A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 11 | MITS018B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 38 | TOY057B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 12 | MITS018C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 39 | TOY057C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 13 | MITS041A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 40 | TOY057D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 14 | MITS041B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 41 | TOY062B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 15 | MITS041C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 42 | TOY062C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 16 | MITS047A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 43 | TOY062D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 17 | NISS003BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 44 | TOY068B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 18 | NISS003BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 45 | TOY068C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 19 | NISS004BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 46 | TOY071B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 20 | NISS004BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 47 | TOY077A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 21 | NISS005BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 48 | TOY077B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 22 | NISS005BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 49 | TOY077C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 23 | NISS011CD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 50 | TOY077D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 24 | NISS011CN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 51 | VOLKS002B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 25 | NISS012CD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 52 | VOLKS002C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
| 26 | NISS012CN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 53 | JMC002B | PEMUNGKAS DAUN PICKUP 4X4 |
| 27 | NISS014AN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 54 | JMC002C | PEMUNGKAS DAUN PICKUP 4X4 |
Salaku otoritas pegas daun sareng suspensi dina industri ieu, CARHOME Spring nawiskeun rupa-rupa cara pikeun ningkatkeun kapasitas beban kendaraan anjeun. Kami nawiskeun pegas daun standar sareng tugas beurat pikeun narik sareng ngangkut beban beurat pikeun ampir sadaya merek atanapi modél treuk. Kami ogé nyayogikeun jasa desain khusus pikeun nyocogkeun spésifikasi anjeun. Salian ti pegas daun, kami nyayogikeun kit tambahan pikeun ningkatkeun kakuatan suspensi anjeun. Upami anjeun henteu yakin produk mana anu anjeun peryogikeun, wartosan kami sareng kami bakal ngabantosan nganalisis kabutuhan anjeun pikeun ngaidentipikasi solusi anu paling efisien.
Pegas parabola dasarna nyaéta daun atanapi sakumpulan daun anu meruncing sacara parabola tinimbang linier. Janten ti tengah, dimana daun kandel, ka tungtung, dimana éta langkung ipis, peruncingan turun sacara parabola. Peruncingan dina hiji daun ngatur distribusi gaya ti kendaraan ka as roda sareng jalanna langkung saé tibatan pegas konvensional. Pegas daun mangrupikeun tautan penting antara sasis sareng as roda kendaraan. Éta ngagaduhan peran tambahan pikeun nyerep sareng nyimpen énergi, sareng ngaleupaskeunana. Éta ngagaduhan titik tegangan anu seragam sapanjangna. Ngeunaan efisiensi, éta rada maju tibatan pegas daun konvensional.
1. Rakitan pegas parabola ngandung jumlah daun anu langkung sakedik dibandingkeun sareng rakitan pegas konvensional tapi tiasa nahan beban anu sami.
2. Pegas parabola cocog pikeun perjalanan anu jauh, nyayogikeun kanyamanan sareng kontrol anu langkung saé pikeun supir.
3. Unggal daun rakitan parabola bertindak salaku pegas anu misah.
4. Dina rakitan pegas parabola, sadaya daun panjangna pinuh anu nanggung beban anu sami sapertos dina rakitan pegas daun konvensional.
5. Aya celah antara daun parabola, anu ngirangan gesekan antara daun sareng nyayogikeun kanyamanan numpak anu langkung saé.
6. Beurat rakitan parabola leuwih leutik 30% tibatan rakitan pegas konvensional, antukna beban muatan kendaraan ningkat.
7. Dina pegas parabola, ketebalan panon ningkat dibandingkeun sareng pegas konvensional, anu ngirangan kagagalan panon di lapangan.
8. Bahan baku anu dianggo pikeun ngadamel pegas parabola nyaéta 50CrV4/SUP 11A anu gaduh kakuatan anu langkung luhur dibandingkeun sareng 65Si7/SUP 9A anu dianggo dina pegas konvensional.
9. Garis tengah dianggo dina rakitan parabola pikeun nyingkahan gesekan, cai sareng panyumbatan leutak antara daun anu henteu kajantenan dina rakitan konvensional.
10. Pikeun ningkatkeun umur pakai anu tahan banting, pegas parabola di-stress shot peened sacara terkendali dibandingkeun sareng pegas konvensional anu di-shot peened.
11. Palapis Henkel pikeun panyalindungan permukaan anu langkung saé dilakukeun dina pegas parabola dibandingkeun sareng lapisan oksida hideung dina pegas konvensional.
12. Kapasitas daya dukung beban dina rakitan pegas parabola kalayan tambahan hiji daun aux parabola nyaéta sarua jeung tambahan tilu daun pegas konvensional.
Nyayogikeun rupa-rupa jinis pegas daun anu kalebet pegas multi daun konvensional, pegas daun parabola, penghubung udara sareng palang pegas.
Dina hal jinis kandaraan, éta kalebet pegas daun semi trailer tugas beurat, pegas daun treuk, pegas daun trailer tugas hampang, beus sareng pegas daun tatanén.
Kandelna kirang ti 20mm. Kami nganggo bahan SUP9
Kandelna ti 20-30mm. Kami nganggo bahan 50CRVA
Kandelna langkung ti 30mm. Kami nganggo bahan 51CRV4
Kandelna langkung ti 50mm. Kami milih 52CrMoV4 salaku bahan baku
Kami sacara ketat ngontrol suhu baja sakitar 800 derajat.
Urang ngayunkeun pegas dina minyak quenching salami 10 detik numutkeun ketebalan pegas.
Unggal spring rakitan disetel dina stress peening.
Tés kacapean tiasa ngahontal langkung ti 150000 siklus.
Unggal barang nganggo cet éléktroforétik
Uji semprot uyah ngahontal 500 jam
1, Standar téknis produk: palaksanaan IATF16949
2, Leuwih ti 10 dukungan insinyur cinyusu
3. Bahan baku ti 3 pabrik baja luhur
4, Produk réngsé diuji ku Mesin Uji Kaku, Mesin Sortir Jangkungna Busur; sareng Mesin Uji Kacapean
5, Prosés anu dipariksa ku Mikroskop Metalografi, Spektrofotometer, Tungku Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon sareng Walirang; sareng Alat Uji Karasa
6, Aplikasi alat CNC otomatis sapertos Tungku Perlakuan Panas sareng Jalur Quenching, Mesin Tapering, Mesin Motong Blanking; sareng produksi asisten Robot
7. Ngaoptimalkeun campuran produk sareng ngirangan biaya pameseran palanggan
8, Nyayogikeun dukungan desain, pikeun ngarancang daun spring numutkeun biaya palanggan
1, Tim anu saé pisan kalayan pangalaman anu beunghar
2. Pikirkeun tina sudut pandang konsumén, nanganan kabutuhan dua sisi sacara sistematis sareng profésional, sareng komunikasi ku cara anu tiasa kahartos ku konsumén.
Jam kerja 3,7x24 mastikeun layanan kami sistematis, profesional, tepat waktu sareng efisien.