1. Nomer oemna nyaéta LTGAK11-030500, spésifikasina nyaéta 100*38, bahan bakuna nyaéta 51CrV4
2. Jumlah barangna aya dua, anu kahiji nganggo panon, nganggo rungkun karét (φ30×φ68×100), panjangna ti tengah panon ka liang tengah nyaéta 500mm. Anu kadua tipe Z, panjangna ti panutup nepi ka tungtungna nyaéta 975mm.
3. Jangkungna pegas nyaéta 150mm
4. Lukisanna nganggo lukisan éléktroforétik, warnana kulawu poék
5. Anu dianggo sareng kit hawa nyaéta suspensi hawa
6. Kami ogé tiasa ngahasilkeun dumasar kana desain gambar klien
| Nomer Barang | Tipe | Spésifikasi (mm) | Panjang (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Biasana diwangun ku hiji atawa dua daun cinyusu, anu dipaké sacara simétris jeung kénca jeung katuhu.
● Ieu dipasang antara as jeung braket suspensi hawa.
● Ieu kabentuk sacara gembleng, sareng strukturna ngawengku bagian lempeng, bagian anu lengkung sareng bagian anu ngagulung panon.
● Panon anu digulung dilengkepan ku bushing komposit karét.
● Spésifikasi bahan umum pikeun panangan pituduh nyaéta lébarna ti 90 dugi ka 100 mm sareng kandelna ti 20 dugi ka 50 mm.
● Suspénsi anu ngadukung treuk mangrupikeun bagian anu penting pisan anu mangaruhan sacara signifikan karakteristik treuk, janten jinis sareng kaayaan suspénsi mangrupikeun poin penting anu kedah dipariksa nalika mésér treuk bekas.
● Pegas daun nyaéta jinis suspénsi anu diwangun ku pelat pegas kalayan panjang anu béda-béda anu dirakit caket roda hareup/tukang kandaraan supados tiasa ngabawa barang beurat.
● Nanging, treuk anu diproduksi akhir-akhir ieu utamina dipasang jinis pegas anu béda anu disebut suspensi udara sabab henteu nyaman nyetir treuk anu nganggo pegas daun.
● Tapi pegas daun masih kénéh dianggo dina kandaraan komérsial beurat sapertos van sareng treuk kusabab awétna.
● Pegas daun diwangun ku pelat pegas anu berlapis-lapis. Pegas pangpanjangna anu disebut pegas utama dipasangkeun kana rangka anu ditopang ku belenggu.
● Pegas daun ngamungkinkeun pikeun nyerep dampak sareng geteran tina roda ku cara ngabengkokkeun pelat pegas. Aya dua jinis nami pikeun pegas daun.
● Salah sahijina disebut 'over slung' nalika pegas daun dipasang dina sisi luhur as roda. Anu hiji deui disebut 'under slung' nalika pegas daun dipasang di handapeun as roda.
● Tempat pikeun neundeun pegas daun gumantung kana jinis kandaraan.
KAUNGGULAN
● Bisa nahan beban beurat
● Teu mahal pikeun diropéa dibandingkeun
Bahan pegas daun dijieunna tina baja, janten éta kuat pisan sareng tahan beban anu beurat. Ogé, langkung mirah perawatanna tibatan suspensi anu sanés sabab strukturna saderhana.
KAKURANGAN
● Teu nyaman ditumpakan
● Gampang ruksak
Ieu téh teu nyaman dipakéna, jeung bisa ngajenghok nalika napak undakan sabab pegas daunna dijieunna tina baja.
Nanging, biaya perbaikanna bakal jauh langkung mirah tibatan suspensi hawa, janten pegas daun masih dianggo dina kendaraan komérsial beurat sapertos van sareng truk.
Nyayogikeun rupa-rupa jinis pegas daun anu kalebet pegas multi daun konvensional, pegas daun parabola, penghubung udara sareng palang pegas.
Dina hal jinis kandaraan, éta kalebet pegas daun semi trailer tugas beurat, pegas daun treuk, pegas daun trailer tugas hampang, beus sareng pegas daun tatanén.
Kandelna kirang ti 20mm. Kami nganggo bahan SUP9
Kandelna ti 20-30mm. Kami nganggo bahan 50CRVA
Kandelna langkung ti 30mm. Kami nganggo bahan 51CRV4
Kandelna langkung ti 50mm. Kami milih 52CrMoV4 salaku bahan baku
Kami sacara ketat ngontrol suhu baja sakitar 800 derajat.
Urang ngayunkeun pegas dina minyak quenching salami 10 detik numutkeun ketebalan pegas.
Unggal spring rakitan disetel dina stress peening.
Tés kacapean tiasa ngahontal langkung ti 150000 siklus.
Unggal barang nganggo cet éléktroforétik
Uji semprot uyah ngahontal 500 jam
1, sistem manajemen QC:Ngalaksanakeun IATF 16949-2016;
2. Sistem manajemen kualitas layanan: Ngalaksanakeun ISO 9001-2015
3, standar kualitas produk: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4, bahan baku ti 3 pabrik baja luhur di Cina
5, Produk réngsé diuji ku Mesin Uji Kaku, Mesin Sortir Jangkungna Busur; sareng Mesin Uji Kacapean
6, Prosés anu dipariksa ku Mikroskop Metalografi, Spektrofotometer, Tungku Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon sareng Walirang
7, Aplikasi alat CNC otomatis sapertos Tungku Perlakuan Panas sareng Jalur Quenching, Mesin Tapering, Mesin Motong sareng produksi asisten Robot
8. Ngaoptimalkeun campuran produk sareng ngirangan biaya pameseran palanggan
9, Nyayogikeun dukungan desain, pikeun ngarancang daun spring numutkeun biaya palanggan
1, Leuwih ti 10 dukungan insinyur cinyusu, tim anu saé pisan kalayan pangalaman anu beunghar
2. Pikirkeun tina sudut pandang konsumén, nanganan kabutuhan dua sisi sacara sistematis sareng profésional, sareng komunikasi ku cara anu tiasa kahartos ku konsumén.
Jam kerja 3,7x24 mastikeun layanan kami sistematis, profesional, tepat waktu sareng efisien