Wilujeng sumping di CARHOME
OEM TRA Series Daun Springs pikeun Light Duty Trailer
Rincian
Spring daun cocog pikeun TRA Series
1. Jumlah item boga 4 PCS, ukuran bahan baku nyaeta 76 * 24 pikeun sakabéh
2. Bahan baku nyaéta SUP9
3. Lengkungan bébas kénca nyaéta 149 ± 6mm sareng lengkungan bébas katuhu nyaéta 132mm ± 6, panjangna pangwangunan 1159, liang tengahna 13,5
4. Lukisan ngagunakeun lukisan electrophoretic
5. Urang ogé bisa ngahasilkeun basa dina gambar klien urang mendesain
TRA runtuyan daun cinyusu:
| No. | Ngaran | Jumlah Daun | Beurat | Spésifikasi |
| (kg) | (mm) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75×13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75×13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75×13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75 × 10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100×22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Aplikasi
Naon anu anjeun kedah terang ngeunaan cinyusu daun parabola?
Cinyusu daun mangrupikeun bagian gantung integral tina kendaraan roda.Ieu ngarojong beurat wahana jeung kargo na.Upami anjeun badé ngabahas topik ieu sareng mékanika atanapi peminat otomotif, maka anjeun tiasa mendakan istilah "parabolic daun cinyusu".Ieu mangrupikeun variasi cinyusu daun anu nyayogikeun seueur mangpaat pikeun kendaraan anjeun, kalebet ningkatkeun kualitas perjalanan.Sakumaha anu dinyatakeun sateuacana, cinyusu daun mangrupikeun bagian penting tina sistem gantung kendaraan.Komponén ieu diwangun ku lapisan baja anu ukuranana béda-béda.Kalolobaan bentuk cinyusu daun kabentuk kana hiji bentuk elips pikeun ngidinan komponén flex mun tekanan ditambahkeun.Daun cinyusu loba dipaké salaku awal abad pertengahan.Jaman harita, aranjeunna disebut angkot tina cinyusu laminated.Kalolobaan kandaraan heubeul boga aranjeunna on.
Kiwari, anjeun bakal mendakan cinyusu daun dina treuk sareng van anu diperyogikeun pikeun ngangkut beban beurat.Tujuan umum tina cinyusu daun nyaéta pikeun ngadukung kendaraan sareng nyiptakeun perjalanan anu langkung lancar ku nyerep nabrak.Éta ogé mangaruhan sabaraha luhur kendaraan naék sareng ngajaga alignment ban nalika di jalan.Aya sababaraha variasi pikeun cinyusu daun.Anjeun bakal mendakan cinyusu daun standar sareng ogé cinyusu daun parabola ti supplier suku cadang otomotif.Cinyusu daun parabola diwangun ku daun atawa sakumpulan daun anu runcing ti tengah nepi ka tungtung.Tengah leuwih kandel dibandingkeun tungtung.Cinyusu daun standar biasana diwangun ku sababaraha daun, kalayan unggal daun langkung panjang tibatan anu di handap.Pikeun cinyusu daun semi-elliptical baku, unggal daun dijieun kalawan panjang béda tapi kalayan ketebalan sarua ti hiji tungtung ka tungtung séjén.Beuki beban anu anjeun peryogikeun, langkung kandel daun kedah sareng langkung seueur daun anu anjeun peryogikeun.Dibandingkeun sareng cinyusu daun standar, cinyusu daun parabolik diwangun ku daun anu langkung sakedik sareng tungtung anu runcing.Bentukna semi-elliptik, sapertos seueur cinyusu daun.Lian ti éta, rarancang cinyusu daun parabolik didamel sahingga ngan ukur tengah sareng tungtung cinyusu anu keuna.Ieu nyadiakeun kaunggulan pikeun nyegah gesekan antar-daun.Kusabab daunna taper ti tungtung ka tengah, éta nyababkeun setrés anu merata sapanjang musim semi.Ieu ngakibatkeun naek leuwih quieter jeung leuwih nyaman.Kalayan cinyusu daun standar, daunna dijepit babarengan, anu hartosna tiasa langkung gesekan antara daun.
Rujukan
Nyadiakeun tipena béda cinyusu daun nu ngawengku multi-daun cinyusu konvensional, cinyusu daun parabola, linkers hawa sarta sprung drawbars.
Dina hal jinis kendaraan, kalebet cinyusu daun semi trailer tugas beurat, cinyusu daun treuk, cinyusu daun trailer tugas ringan, beus sareng cinyusu daun tatanén.
Produksi
Bungkusan & Pangiriman
parabot QC
kauntungan urang
Ketebalan kirang ti 20mm.Kami nganggo bahan SUP9
Ketebalan 20-30 mm.Kami nganggo bahan 50CRVA
Ketebalan langkung ti 30mm.Kami nganggo bahan 51CRV4
Ketebalan langkung ti 50mm.Urang milih 52CrMoV4 salaku bahan baku
Urang mastikeun dikawasa hawa baja sabudeureun 800 derajat.
Urang ngayun cinyusu dina minyak quenching antara 10 detik nurutkeun ketebalan spring.
Unggal assembling spring diatur dina stress peening.
Uji kacapean tiasa ngahontal langkung ti 150000 siklus.
Unggal item ngagunakeun cet electrophoretic
Uji coba semprot uyah ngahontal 500 jam
Aspék téknis
1, Standar teknis produk: palaksanaan IATF16949
2, Leuwih ti 10 spring insinyur rojongan
3, bahan baku ti luhur 3 pabrik baja
4, produk rengse dites ku Stiffness Tés Mesin, Arc Jangkungna asihan Mesin;sareng Mesin Uji Kacapean
5, Prosés inspected ku Metallographic Mikroskop, Spectrophotometer, Karbon tungku, Karbon jeung Walirang Gabungan Analyzer;sarta Teu karasa Tester
6, Aplikasi pakakas CNC otomatis sapertos tungku Perlakuan Panas sareng Garis Quenching, Mesin Tapering, Mesin Pemotong Blanking;jeung produksi Robot-assitant
7, Optimalkeun campuran produk jeung ngurangan ongkos purchasing customer
8, Nyadiakeun rojongan desain, mendesain spring daun nurutkeun ongkos customer
Aspék palayanan
1, Tim anu saé kalayan pangalaman anu beunghar
2, Pikir tina sudut pandang konsumén, nungkulan kabutuhan dua sisi sacara sistematis sareng profésional, sareng komunikasi dina cara anu tiasa kahartos ku para nasabah.
3, 7x24 jam gawé mastikeun layanan kami sistematis, profésional, timely tur efisien.
