Naha cinyusu daun parabolik langkung saé?

1.Biasacinyusu daun:

   Ieu ilahar dina kandaraan beurat-tugas, nu diwangun ku sababaraha potongan reeds panjangna béda jeung rubak seragam, umumna leuwih ti 5 lembar.Panjang reed anu successively panjang ti handap ka luhur, sarta reed handap nyaeta shortest, sahingga ngabentuk hiji segitiga inverted, nu ngajadikeun pamakéan pinuh ku prinsip gaya segitiga.Sajaba ti éta, jumlah reeds raket patalina jeung kapasitas beban-bearing.Beuki jumlah reeds, nu leuwih luhur ketebalan, nu kuat rigidity of reed, sarta gaya bearing bakal nambahan.Tangtu, beurat sorangan teu bisa underestimated.

Sanajan jumlah gantung spring normal badag, strukturna basajan tur biaya pangropéa low, sabab jarang ningali jumlah cinyusu normal dipaké, mindeng ukur perlu ngaganti Reed ruksak misah.Sanajan kitu, nalikabiasacinyusudipaké pikeun lila, bakal aya noise abnormal alatan gesekan silih, sarta rigidity ngaruksak bakal mangaruhan kasaimbangan formulir wahana.

2. Parabolikdauncinyusu:

   Thecinyusu parabolic diwangun ku reeds kalawan tungtung ipis, kandel di tengah, rubak sarua jeung panjang sarua.Ku alatan éta, wewengkon cross-sectional tina pelat baja tinaparabola cinyusurobah leuwih, prosés rolling leuwih kompleks, sarta hargana bakal leuwih mahal batan lambar baja biasa tinabiasa cinyusu.

Dibandingkeun kalawancinyusu biasa, kapasitas bearing tinacinyusu biasa lemah ka extent tangtu, tapi dina waktos anu sareng, beurat maot ogé bakal ngurangan.Numutkeun data relevan, dina kasus kapasitas bearing sarua, beuratcinyusu biasa bisa ngurangan ku ngeunaan 30% -40% kirang ti étacinyusu biasa.

Salian ngurangan beurat wahana, noise dihasilkeun ku gesekan tinacinyusu parabolicogé leuwih leutik, sarta kanyamanan nyetir wahana ogé geus ningkat kana extent tangtu.Dina lingkungan transportasi standar, cinyusu parabolic parantos janten struktur gantung anu paling umum.

Tapi, biaya pangropéa cinyusu leutik relatif luhur.Sakali cinyusu rusak, cinyusu séjén mindeng rawan ruksakna alatan gaya henteu rata, jadi ngagantian umumna susunan pinuh ku ngagantian.

3. Utama jeung daun pembantu cinyusu:

Éta diwangun ku cinyusu utama sareng pembantu, sareng ngan ukurcinyusu utamamuterkeun hiji peran dina jam bearing wahana.Kalayan paningkatan beban, cinyusu pembantu sareng cinyusu utama maénkeun peran babarengan, sareng ciri elastisna nunjukkeun parobahan nonlinier.

Catetan dina pamakéandaun gantung spring:

1.Sababaraha boga yakin yéndaun cinyusugantung diwangun ku tumpukan pelat baja, teu kudu teuing rapuh, jadi dina pamakéan moal nengetan panyalindungan gantung, pamahaman ieu sabenerna salah,daun gantung spring ogé perlu ngalakukeun pakasaban alus dina pangropéa sapopoé sarta perbaikan.Develop kabiasaan nyetir alus, dina kandaraan beban beurat ngaliwatan jalan kasar atawa speed sabuk, mun ngalambatkeun turun speed, dina waktos anu sareng coba ulah robah warna ka warna seukeut, disebutkeun éta gampang pikeun ngaronjatkeun beurat hiji sisi, teu ngan ngabalukarkeun karuksakan. mun Reed, komo menyakiti ring baja jeung bagian séjén, mangaruhan stabilitas wahana.

2.Daun cinyusugantung dina prosés pamakéan, koefisien maké pisan badag, utamana dina kasus kaayaan jalan goréng, éta leuwih gampang muncul narekahan Reed.Nalika ngagentos reed, khususnacinyusu biasa gantung, sanajan Reed heubeul sejenna henteu ruksak, tapi ogé pikeun nyaluyukeun posisi na.Upami teu kitu, kakuatan kaku reed anyar diganti teu konsisten jeung Reed heubeul.Saatos instalasi, bakal aya gap antara dua jeung dua, aggravating maké tina Reed anyar, sarta gaya sapotong tunggal badag teuing.

3.Pilihan tina jumlahdaun springs gumantung kana beban kandaraan.Nalika kendaraan sering dina kaayaan beurat atanapi beurat, éta kedah dipertimbangkeun pikeun ningkatkeun kendaraan aslidaun spring, ku kituna pikeun ngaronjatkeun kinerja gaya tinadaun spring jeung ngaronjatkeun kahirupan layanan.

   Kuring miharep anjeun boga bisa ngagunakeun étacinyusu daungantung nurutkeun standar, inspeksi biasa, pangropéa tur pamaliharaan, sanggeus kabeh, wahana "tilu titik pikeun ngalereskeun tujuh titik ngarojong", ngangkat wahana pikeun ménta kauntungan jangka panjang leuwih.

Balanja ayeuna:

CarHome mangrupikeun bumi produk pangsaéna anjeun pikeun ngabantosan anjeun nyiptakeun perjalanan balanja anu teu hilap.